Solo PISTEROS

Mazda RX-7

2007-09-13T14:26:00.000-07:00

El Mazda RX-7 en un deportivo, cupe que produjo la marca japonesa (mas de 800.000 unidades) entre 1978 y 2002. Siendo su principal "rareza" el motor Wankel con el que estaba equipado.

Datos Tecnicos 1ra generacion (1978-1984):

Motor: tuvo dos motorizaciones, primero el conocido como "12A" (wankel) que era 1.3 litros y 100 hp. El segundo "13B-DEI" de la misma cilindrada que el anterior, a inyeccion, tenia una potencia de 135 hp.

Caja: sin datos

Frenos: venia con opcion de frenos a disco en las 4 ruedas.

Peso: 1180 kilogramos

Aceleracion 0-100 km/h: 9,2 segundos (el 12a)

Velocidad Final: 190 km/h (el 12A)

Datos Tecnicos 2da generacion (1985-1991):

Motor: el primer modelo tenia un motor rotativo de 1.3 litros e inyeccion que entregaba 146 hp. Tambien habia un modelo con ese mismo motor pero turbocargado que estaba potenciado hasta 182 hp. Luego en 1989 se hizo una re-styling y se mejoro ambos motores llevando la potencia a 160 hp y 200 hp.

Caja: automatica de 4 velocidades, manual de 5 velocidades.

Frenos: a disco en la 4 ruedas.

Peso: 1225 kilogramos

Datos Tecnicos 3ra generacion (1991-2002):

Motor: conto con una sola motorizacion que se fue mejorando a traves de los años obteniendo 3 valores distintos de potencia: 255 hp, 265 hp y finalmente 280 hp. Todos estos de 1.3 litros de cilindrada.

Caja: automatica de 4 velocidades, manual de 5 velocidades.

Frenos: a disco en las 4 ruedas.

Peso: 1280 kilogramos.

Fotos:

Chverolet Camaro

2007-09-05T07:32:00.000-07:00

Este histórico modelo deportivo de Chevrolet salió al mercado junto al Pontiac Firebird para luchar contra el Ford Mustang que estaba teniendo una gran cantidad de ventas. Fue introducido en 1967 y conto con 4 generaciones hasta el 2002. En el año 2007 se retomó el auto y se hizo un rediseño para una 5ta generacion que saldra a la venta supuestamente en 2009.

Datos Técnicos 1ra generación (1967-1969):

Motor: contó con 12 motorizaciones, algunas eran solo mejoras de motorizaciones anteriores, por eso ese gran numero. Recorriendo de mas chica a mas grande empezamos por una 3.8 litros de 6 cilindros en linea y 140 hp, un 4.0 litros, también de 6 en linea y 155 hp. Luego los otros 10 motores eran V8. El mas chico un 4.9 litros de 290 hp, despues 2 motores de 5.4 litros que dependiendo del carburador y otras mejoras entregaban uno 210 hp y el otro 275 hp. Dos 5.7 litros que daban 255 hp y 295 hp. Tres 6.5 litros de 325 hp, 350 hp y 375 hp y finalmente dos 7.0 litros de 425 hp y 430 hp.

Caja: manual de 3 y 4 velocidades, automatica de 2 y 3 velocidades

Frenos: de tambor en la 4 ruedas, venia con opcional de frenos a disco

Datos Técnicos 2da generacion (1970-1981):

Motor: tuvo 8 motorizaciones a traves de los 12 años que estuvo en produccion. En el '70 salieron 4 de ellas, la primera un 6 en linea de 4.1 litros y 155 hp. La segunda un V8 de bloque chico y 5.0 litros y 235 hp. La tercera un V8 de bloque chico y 5.7 litros que entregaba 295 hp y por ultimo un V8 de bloque grande y 6.6 litros de 425 hp.
Luego en 1976 se introdujo un V8 de 5.0 litros y 140 hp y finalmente en 1980 tres motorizaciones mas: dos V6 de poca potencia y un V8 de 4.4 litros y 120 hp.

Caja: manual de 4 velocidadas, automatica de 3 velocidades.

Datos Técnicos 3ra generacion (1982-1992):

Motor: vino con 10 motorizaciones: una de 4 cilindros en linea, dos V6 y seis V8 (5 de ellas de 5.0 litros).
La de 4 cilindros en linea (2.5 litros) entregaba 85 hp. Luego las dos V6 eran de 2.8 litros, una daba 102 hp y la otra 145 hp. Todas las motorizaciones de 5.0 litros eran derivadas del mismo motor y producian entre 145 hp y 230 hp. Por último el V8 de 5.7 litros entregaba 225 hp.

Caja: manual de 5 velocidades (en los mas viejos, 4 velocidades), automatica de 4 velocidades (en los mas viejos, 3 velocidades). En el modelo de 1992, existia la opcion de una caja manual de 6 velocidades.

Frenos: a disco en las cuatro ruedas.

Datos Técnicos 4ta generación (1993-2002):

Motor: esta ultima generacion del Camaro contaba con 5 motorizaciones. En el '93 salio con 2 opciones, un V6 3.4 litros de 160 hp; y un V8 5.7 litros de 2750 hp. Luego en el '95 salió un nuevo V6, esta vez de 3.8 litros y 200 hp. En 1997 solamente se ofreció un nuevo V8, que era un modificado del anterior y se buscó hacer un motor muy potente, gracias a esto entregaba 310 hp. Finalmente en 1998 salió la última modificación del V8, tenia la misma cilindrada pero entregaba 325 hp.

Caja: automatica de 4 velociades y manual de 5 o 6 velocidades.

Frenos: a disco en las cuatro ruedas y ventilados.

5ta generacion:

Se esta trabajando en una 5ta generacion que se prevée que salga en el 2009. Tambien se esta diseñando un modelo convertible y se piensa equipar este auto con un motor V8 de 6.0 litros y 400 hp.

Como siempre, fotos:

El Camaro 5ta generacion de la pelicula Transformers.

Camaro SS (Super Sport) convertible edicion 35 aniversario.

Tres Camaro primera generacion:

Camaro IROC-Z (3ra generacion)

Toyota Supra

2007-08-27T18:21:00.000-07:00

Producido entre 1979 y 2002 el Supra es un deportivo cupé que tuvo un gran exito de ventas en en EEUU. Su estilo es un derivado del Toyota Celica, hasta que en la 3ra generacion adquirio su plataforma propia y dejo de llamarse "Celica Supra".

Datos Tecnicos Mark I (1979-1981) :

Motor: contó con 4 motorizaciones. Las primeras 2 salieron en 1979 y eran de 6 cilindros en linea y 2.0 y 2.6 litros, ambas con 12 valvulas y 110 hp, siendo estos dos modelos los primeros Toyota en tener inyeccion electronica. Luego en 1980 llegó un 2.0 litros turbocargado de 145 hp, este fue el primer modelo de Toyota en usar un turbocargado. Finalmente en 1981 salio la cuarta y ultima motorizacion, un 2.8 litros de 12 valvulas y 116 hp.

Caja: manual de 5 velocidades o automatica de 4 velocidades.

Frenos: a disco en las 4 ruedas.

Peso: 1270 kilogramos.

Aceleracion 0-100 km/h: 10,24 seg (el 2.8 litros)

Datos Tecnicos Mark II (1982-1986) :

Motor: conto con 4 motorizaciones, la primera en 1982 era un 6 cilindros en linea de 2.8 litros y 145 hp. La segunda fue el mismo motor que con unos pocos cambios le subieron la potencia a 150 hp. La tercera, que llego en 1984 fue otro pequeño cambio que llevo la potencia a 160 hp y finalmente el cambio mas pequeño dejo el motor en uno de 161 hp.

Caja: manual de 5 velocidades o automatica de 4 velocidades.
Frenos: a disco en las 4 ruedas.

Peso: 1361 kilogramos.

Aceleracion 0-100 km/h: el de 145 hp lo hacia en 9.8 segundos, el de 161 hp en 8.4 segundos.

Datos Tecnicos Mark III (1986-1992):

Motor: nuevamente con 4 motorizaciones, todas de 6 cilindros en linea. La primera un 3.0 litros de 4 valvulas por cilindro y 200 hp. Luego el mismo motor pero turbocargado que entregaba 232 hp. Las otras dos motorizaciones eran solo para Japón, la primera era un 2.5 litros twinturbo de 280 hp y un 2.0 litros twinturbo de 210 hp.

Caja: manual de 5 velocidades y automatica de 4 velocidades.

Frenos: a disco en las 4 ruedas con opcional de ABS.

Peso: 1587 kilogramos.

Aceleracion 0-100 km/h: el 3.0 litros turbocargado los hacia en 6.2 segundos, el mas rapido fabricado hasta ese entonces de los Supra.

Velocidad Final: 238 km/h (el mismo modelo 3.0 litros)

Comentario: en 1988 salio un modelo especial conocido como Turbo-A del que se hicieron solo 500 unidades y era basado en el 3.0 litros turbocargado pero este entregaba 263 hp.

Datos Tecnicos Mark IV (1993-2002):

Motor: contaba con motorizaciones mas potentes que sus antecesores, un 3.0 litros de 220 hp, un 3.0 litros twin turbocargado de 276 hp y para el exportado a Europa y EEUU se mejoro el turbo y se consigio un motor de 320 hp.

Caja: manual de 5 o 6 velocidades y automatica de 4 velocidades.

Frenos: a disco en las 4 ruedas con ABS y record en velocidad de frenado.

Peso: 1460 kilogramos (el sin turbo) y 1581 kilogramos (el turbocargado)

Aceleracion 0-100 km/h: 4.6 segundos (el de 320 hp)

Velocidad Final: 289 km/h (el mismo modelo)

Como siempre, algunos tuneados para disfrutar:

Mitsubishi Eclipse

2007-08-23T18:10:00.000-07:00

El modelo ha tenido 4 generaciones, la primera entre 1990 y 1994, la segunda (foto) entre 1995 y 1999, la tercera entre 2000 y 2005 y la cuarta desde el 2006 hasta la actualidad

Datos tecnicos:

Motor 1 generacion: vino con 4 motores distintos, todos de 4 cilindros. El de menor potencia, 1.8 litros y 8 valvulas que entregaba 92 hp, lo seguia el 2.0 de 16 valvulas y 136 hp y luego dos turbocargados de 2.0 litros, 16 valvulas y entre 180 y 195 hp (dependiendo de la transmision). De estos 4 modelos, solo el ultimo tenia traccion en las cuatro ruedas, el resto era de traccion delantera.

Motor 2 generacion: esta generacion vino con 3 motorizaciones distintas, la primera era un 4 cilindros de 2.0 litros y 16 valvulas que entregaba 140 hp. La segunda era tambien 4 cilindros pero de 2.4 litros y 16 valvulas, que entregaba 141 hp (solo tiene 1 arbol de levas a la cabeza mientras que el otro motor tiene 2). La ultima motorizacion (la mas potente) 2.0 litros de 16 valvulas, con doble arbol de levas y turbocargado que entregaba 210 hp.

Motor 3 generacion: con grandes cambios, esta tercera generacion presentaba 2 motorizaciones. La primera un 4 cilindros de 16 valvulas con un arbol de levas y 2.4 litros que daba 150 hp. La segunda un V6 de 3.0 litros, 24 valvulas y un arbol de levas que entregaba 205 hp.

Motor 4 generacion: la ultima generacion vino con 2 motorizaciones, la primera un 4 en linea de 2.4 litros y 16 valvulas que daba 165 hp, la segunda, la de mayor potencia de todas las generaciones, un V6 de 3.8 litros y 263 hp.

Caja: manual de 5 o 6 velocidades y automatica de 4 o 5 velocidades.

Frenos: a disco en la 4 ruedas, las mejores versiones con sistema anti bloqueo (abs)

Aceleracion 0-100 km/h: el v6 de 3 generacion los registra en 7 seg.

Velocidad final: el mismo v6 tiene una velocidad final de 225 km/h.

Modelos de la 1ra, 3ra y 4ta generacion (la foto del modelo de 2da generacion esta al comienzo)

Ahora dejo 2 tuning que estan 10 puntos.

Mazda MX-5 Miata

2007-08-22T17:23:00.001-07:00

Datos Tecnicos: (cambian dependiendo de el modelo, se ponen los mayores y menores datos)

Motor: en venta desde 1989 hasta la actualidad, ha salido con muchas versiones de motor y cambios de carroceria. Siempre con 4 cilindros en linea, tuvo motorizaciones de 1.6 (120 hp) 1.8 (126, 130, 140, 146, 155, 178, 208 hp) y 2.0 litros (160, 170 hp).
Desde 1989 hasta 1993 tuvo el 1.6 litros, luego 1.8 litros desde 1994 hasta 1997. La segunda generacion salio en 1998 con las mismas cilindradas pero mas potencia y luego en 2005 y con la tercera generacion salio el motor 2.0 litros.

Caja: manual de 5 y 6 velocidades, automatica de 4 y 6 velocidades.

Frenos: a disco en las 4 ruedas, los delanteros ventilados, en sus ultimas versiones tienen ABS.

Peso: 940, 1000 y 1095 kilogramos.

Aceleracion 0-100 km/h: entre 7,9 y 9,4 segundos.

Velocidad Maxima: entre 190 y 215 km/h.

Comentarios: fue el descapotable de dos asientos mas vendido del mundo en sus dos primeras generaciones.

Foto de la version roadster (techo rigido, las otras versiones tenian techo de lona)

Tres fotos mas, el primero gris muy lindo. El segundo con las dos lineas azules que le quedan lindo a todos los autos y el tercero tuneado increible.

Datsun 280zx

2007-08-22T11:17:00.000-07:00

Datos Tecnicos:

Motor: 6 cilindros en linea de 2800cc, 2 válvulas por cilindro y una potencia de 170 caballos a 5200 rpm. Inyeccion electronica.

Caja: manual de 5 velocidades.

Frenos: a disco en las 4 ruedas, los delanteros ventilados.

Peso: 1280 kilogramos

Aceleracion 0-100 km/h: 7.8 seg *

Velocidad Maxima: 210 km/h *

Consumo promedio: 11,2 litros/100 km

Comentarios: fue un auto muy avanzado para su epoca ('80) ya que venia de serie con aire acondicionado, levantavidrios electricos, estereo hitachi, cierre centralizado, espejos electricos, direccion hidraulica y llantas de aleacion.

Dejo algunas fotos de cupes Datsun, muy linda la verdad, y puede decir que me he subido a una.

Esta esta hermosa, linda pintura, paragolpe delantero hermoso, llantas estrellas muy linda, me encanta.

Suzuki Swift GTI

2007-08-15T09:01:00.000-07:00

Datos tecnicos:

Motor: 4 cilindros en linea, 1.298 cc de cilindrada, 4 valvulas por cilindro y doble arbol de levas a la cabeza.

Es a inyeccion y entrega 100hp a 6500 rpm (ndr: como me gusta este auto)

Caja: 5 velocidades manual.

Frenos: a disco ventilado en las ruedas delanteras, disco en las traseras.

Peso: 850 kilogramos

Aceleracion 0-100 km/h: 9,7seg

Consumo (100/120/Ciudad): 6,1 / 7,4 / 9,3 litros/100

Velocidad Máxima: 195 km/h

Aca dejo una foto de uno un toque mas tuneado.